Jahr

Ereignis

1938

Am 11. Februar läuft am Strand der französische Dampfer "Baoule" auf. Es wurde geleichtert und kommt am 3. März bei einem hohen Wasserstand mit Schlepperhilfe wieder frei.

1939

In der ehemaligen "Schule am Meer" wird ein "Aufbaulehrgang" eingerichtet, in dem Volks- und Mittelschüler die Hochschulreife für Lehrerbildung erlangen sollen. Der Juister Heimatverein wird gegründet. Das Dortmunder Seeferienheim geht in den Besitz des Jugendherbergsvereins über.

1939 - 1945

Das Kriegsgeschehen lähmt den Kurbetrieb erheblich. An verschiedenen Stellen der Insel entstehen Geschützstellungen. Bombenabwürfe richten an einigen Häusern beträchtlichen Schaden an.

1945

Am 11. Mai werden die nationalsozialistischen Straßenschilder abgenommen und die aufbewahrten früheren wieder angebracht. Am 03. Oktober beginnt der Unterricht in der Schule wieder. 2 Lehrkräfte, 2 Klassenräume und 260 Schulkinder (meistens Flüchtlingskinder).

1946

Herr Wilhelm Bracht, der auch während des Krieges Bürgermeister war, führt wieder die Geschäfte der Gemeinde. Am 28. Mai wird Juist für den Badebetrieb wieder freigegeben.
Am 15. September ist die erste Gemeinderatswahl. Herr Paul Braunsdorf wird Bürgermeister. Am 1. Dezember werden auf Juist 1509 Personen gezählt, davon:
838 Einheimische
81 Evakuierte
590 Flüchtlingen

1947

Ein sehr kalter Winter bringt für Juist große Not. Es gibt wenig zum Leben und nichts zum Heizen. 6 - 8 Meter hohe Eisbarrieren liegen im Watt und am Strand. Am 17. März zerstört ein starker Weststurm die Landungsbrücke sowie die gesamte Gleisanlage durch das in Bewegung gesetzte Eis. Am 16. April beginnt die Hoover-Schulspeisung auf Juist. Am 21. Juli ist ein behelfsmäßiger Landungssteg fertiggestellt. Am 19. Dezember wird an Stelle des verstorbenen Gemeindedirektors Hugo Meyer, Herr Paul Kind als Gemeinde- und Kurdirektor gewählt.

1948

Die Währungsumstellung hat sich nach dem 20. Juni positiv auf das Juister Wirtschaftsleben ausgewirkt.

1949

Im Mai wird die neue Landungsbrücke eingeweiht. Die Strandpromenade wird von der heutigen Strandhalle bis zum Rettungsweg (Tennisplätze) verlängert.

1949 - 1951

Jahre sehr reger Bautätigkeit.

1951 - 1952

Der Winter bringt noch einmal eine Arbeitslosen-Höchstzahl von 20 Frauen und 55 Männern.

1952

Zu Pfingsten starten Bremer Segelflieger zum ersten Mal nach dem Krieg auf dem Juister Flugplatz, der am 14. Juli als einer der ersten in Deutschland eine Wiederzulassung erhält. Am 19. Juli Grundsteinlegung für die neue Schule, am 11. Oktober Richtfest. Bernhard Wilken wird zum Bürgermeister gewählt.

1953

Am 09. April Einweihung der Schule. Herr Gemeinde- und Kurdirektor Kind verläßt Juist, er wird als Regierungsrat nach Aurich berufen. Im Dezember wird Herr Dr. Hans Wiers zum Bürgermeister gewählt. Für Herrn Kind wird Herr Dr. Pätzold zum Gemeinde- und Kurdirektor gewählt. Er verläßt die Insel wieder im Herbst 1954. Am Flugplatz gründet Herr Jan Eilers eine Segelflugschule. 1955 muß sie den Betrieb wieder einstellen.

1954

Am 22. und 23. Dezember geht eine gewaltige Sturmflut über Juist.

1955

Für die Zeit vom 01. April bis 31. Juli ist Herr Stadtoberinspektor Kruse Kurdirektor auf Juist. Die ev. Kirche wird mit einer Klinkerwand ummauert und paßt sich damit dem Ortsbild an. Der Heimatverein wird durch die Initiative von Herrn Arend Lang zu neuer Tätigkeit aufgerufen. Das Hauptgebäude der Jugendherberge wird errichtet.

1956

Wieder überzieht ein strenger Winter die Insel. Im Februar übernimmt Herr Rico Rychlik das Amt des Gemeinde- und Kurdirektors. Im Oktober wird Herr Gerhard Mehrens zum Bürgermeister gewählt. Am Flugplatz beginnt die "Gesellschaft zur Förderung des Segelfluges" mit der Errichtung neuer Gebäude. Am 14. April startet der "Segelflughorst Juist" unter Leitung von Herrn Hans Kolde ein außergewöhnliches pädagogisches Experiment, das Juist bald in der gesamten Bundesrepublik bekannt macht. Bei Umbauarbeiten an der ev. Kirche werden die Schießscharten aus der "Franzosenzeit" wiederentdeckt.

1957

Die Station "Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger" wird aufgehoben.

1958

Die Kirche erhält drei neue Glocken. Die Zahl der Kurgäste übersteigt erstmalig 40.000. Beginn des Straßenbaues zwischen Flugplatz und Ort. Das Bauwerk wird 1962 abgeschlossen.

1959

Ein außergewöhnlich trockener Sommer. Der durchschnittliche Niederschlag von 780 Liter pro Jahr wird um 250 Liter überschritten.